Mobilidade sustentável nas universidades : estudo de caso e propostas para a gestão no campus da UFES em Alegre

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dc.contributor.advisor1Vianna, Ulysses Rodrigues
dc.contributor.authorCorrêa, Pedro Henrique Freire
dc.contributor.referee1Oliveira, Fabricia Benda de
dc.contributor.referee2Carvalho, José Romário de
dc.date.accessioned2019-03-11T12:53:01Z
dc.date.available2019-03-11
dc.date.available2019-03-11T12:53:01Z
dc.date.issued2018-07-25
dc.description.abstractThe purpose of the research was to analyze the reasons that lead to the lack of parking and traffic problems inside the campus of Alegre, Federal University of Espírito Santo. Located in the municipality of the same name, this campus has 2,465 students enrolled in the undergraduate and postgraduate courses, distributed in two centers, Center of Agrarian Sciences and Engineering, and the Center of Exact, Natural and Health Sciences, besides owning 205 teachers, 153 technical-administrative servants in education and 70 outsourced servers. A questionnaire was applied with the users (students, teachers, administrative technicians and outsourced servers) and automotive vehicle counts were carried out in order to obtain a list of the days and peak times. Based on the results obtained, it was found that, despite being a minority in the group of students on campus, the impact caused by vehicles belonging to employees is determinant for the situation of overcrowding several times observed day by day. The research is completed with a proposal for sustainable mobility that can be effectively applied to the case at hand.
dc.description.resumoA finalidade desta pesquisa foi analisar os motivos que levam à falta de estacionamento e problemas de tráfego no interior do campus de Alegre, da Universidade Federal do Espírito Santo. Sediado no município de mesmo nome, o referido campus possui 2.465 estudantes matriculados nos cursos de graduação e pós-graduação, distribuídos em dois centros, Centro de Ciências Agrárias e Engenharias, e o Centro de Ciências Exatas, Naturais e da Saúde, além de contar com 205 professores, 153 servidores técnico-administrativos em educação e 70 servidores terceirizados. Foi aplicado um questionário com os usuários (discentes, docentes, técnicos administrativos e servidores terceirizados) e realizadas contagens de veículos automotores presentes no local, para obtenção da relação dos dias e horários de pico. A partir dos resultados alcançados, constatou-se que, apesar de ser minoria no grupo de frequentadores do campus, o impacto causado por veículos pertencentes a funcionários é determinante para a situação de superlotação diversas vezes observada no dia a dia. A pesquisa é concluída com uma proposta de mobilidade sustentável que possa ser efetivamente aplicada ao caso em pauta.
dc.formatText
dc.identifier.urihttp://repositorio.ufes.br/handle/10/10847
dc.languagepor
dc.publisherUniversidade Federal do Espírito Santo
dc.publisher.countryBR
dc.publisher.courseMestrado Profissional em Gestão Pública
dc.publisher.departmentCentro de Ciências Jurídicas e Econômicas
dc.publisher.initialsUFES
dc.publisher.programPrograma de Pós-Graduação em Gestão Pública
dc.rightsopen access
dc.subjectSustainable mobilityeng
dc.subjectMobility managementeng
dc.subjectTravel generator poleseng
dc.subjectTrafficeng
dc.subjectUniversity campieng
dc.subjectMobilidade sustentávelpor
dc.subjectGerenciamento de mobilidadepor
dc.subjectPolos geradores de viagempor
dc.subjectTrânsitopor
dc.subjectCampi universitáriospor
dc.subject.cnpqAdministração Pública
dc.subject.udc35
dc.titleMobilidade sustentável nas universidades : estudo de caso e propostas para a gestão no campus da UFES em Alegre
dc.typemasterThesis
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